挖掘機減速機配套液壓系統是一套以液壓動力驅動減速機運轉，進而實現挖掘機回轉、行走、動臂 / 斗桿 / 鏟斗執行機構動作的動力傳遞與控制單元，其核心作用是將液壓泵輸出的液壓能轉化為減速機的機械能，為挖掘機各關鍵動作提供穩定、可調的扭矩與轉速。

該液壓系統的組成與工作邏輯具有明確的針對性，主要包含以下部分：

一、動力源單元

核心為液壓泵，通常采用柱塞泵，由挖掘機發動機驅動，將機械能轉化為液壓能，輸出高壓油液。為適配減速機的負載特性，液壓泵具備變量調節能力，可根據減速機的實際工況需求，調整輸出流量與壓力，實現節能與精準控制。

二、控制單元

包含主控閥、比例電磁閥、壓力繼電器等元件。主控閥負責分配高壓油液的流向，控制液壓油進入減速機對應的液壓馬達；比例電磁閥則根據操作手柄的信號，精準調節輸入液壓馬達的油液流量，從而控制減速機的轉速；壓力繼電器用于監測系統壓力，當負載過大導致壓力超過設定值時，會觸發保護機制，防止減速機與液壓元件過載損壞。

三、執行單元

核心是液壓馬達，液壓馬達接收高壓油液驅動輸出軸旋轉，直接與減速機的輸入端相連。液壓馬達輸出的扭矩經減速機的齒輪傳動機構進行放大，滿足挖掘機回轉平臺、行走履帶或工作裝置對大扭矩的需求。不同動作對應的減速機配套液壓馬達類型不同，例如回轉減速機多配套徑向柱塞馬達，行走減速機多配套軸向柱塞馬達。

四、輔助單元

包含液壓油箱、濾清器、冷卻器、蓄能器等。油箱用于儲存油液并散熱；濾清器過濾油液中的雜質，避免磨損減速機與液壓元件；冷卻器用于降低系統油溫，防止油液因高溫變質；蓄能器可吸收系統壓力波動，提升動作的平穩性，同時在短時間內補充流量。