一、主要類型

擺振試驗臺：主要用于模擬飛機在起飛、著陸、滑行等工況下航空輪胎的動態特性，對輪胎在大載荷與擾動激勵下的動力特性進行精確測試，可測試輪胎和起落架的靜剛度等性能。

鐵鳥試驗臺：全稱 “飛控液壓系統綜合試驗臺架”，其飛控、液壓、起落架系統的機械安裝接口、部附件安裝位置、液壓管路布置走向及安裝方式與真實飛機一致，承擔著飛機系統級研發和驗證、飛機多系統綜合驗證，以及飛控系統、液壓系統和起落架系統的適航驗證等試驗任務。

起落架液壓缸及附件綜合試驗臺：通常由液壓缸試驗臺、閥組附件試驗臺、液壓泵站、冷卻系統、計算機測控系統組成，能夠實現液壓缸的基本測試及介質灌注，完成閥組附件的主要靜態特征測試。

剎車試驗機：專用于模擬飛機著陸時液壓剎車系統真實工況的高精度測試設備，通過液壓驅動和負載模擬，全面評估剎車系統的壓力響應、制動效率、耐溫性及疲勞壽命。

二、作用及意義

保障飛行安全：通過各種試驗臺的測試，可以在飛機實際運行前發現起落架及其相關系統可能存在的問題，確保起落架在飛機起飛、降落和滑行等過程中能夠可靠工作，從而保障飛行安全。

支持研發與設計：幫助飛機制造商和科研機構對新型起落架的設計進行驗證和優化，為起落架的研發提供數據支持，推動起落架技術的不斷進步，例如新型材料的應用、結構的改進等。

滿足適航要求：飛機的適航認證需要大量的試驗數據來證明起落架系統符合相關的安全標準和規范，試驗臺提供了獲取這些數據的手段，確保飛機能夠獲得適航許可，投入商業運營。

降低維護成本：對于航空公司和維修企業來說，試驗臺可以用于對起落架進行定期檢測和維護，及時發現潛在的故障隱患，提前進行維修和更換，避免在飛行中出現故障，從而降低維修成本和航班延誤的風險。

三、關鍵技術

高精度加載與控制技術：需要能夠精確地模擬飛機在不同工況下起落架所承受的各種載荷，包括靜態載荷、動態載荷、沖擊載荷等，并且要實現對加載過程的精確控制，以保證試驗結果的準確性和可靠性。

多參數測量技術：能夠同步測量多個與起落架性能相關的參數，如位移、速度、加速度、壓力、溫度等，為全面評估起落架的性能提供豐富的數據。

模擬仿真技術：利用計算機模擬技術，對飛機起落架的工作過程進行數值模擬，為試驗臺的設計和試驗方案的制定提供理論依據，同時也可以與實際試驗結果進行對比分析，進一步提高試驗的科學性和有效性。

可靠性與安全性設計技術：由于試驗臺在運行過程中涉及到高載荷、高速度等危險因素，因此需要采用可靠的結構設計和安全防護措施，確保試驗臺本身的可靠性和操作人員的安全。

四、發展趨勢

智能化：隨著人工智能、大數據等技術的發展，未來的飛機起落架試驗臺將更加智能化，能夠實現自動監測、診斷和預測，提高試驗效率和準確性。

集成化：將多種測試功能集成于一體的綜合試驗臺將成為發展趨勢，這樣可以在一個試驗臺上完成更多的試驗項目，減少設備占地面積和成本，同時也便于對試驗數據進行綜合分析。

高精度和高可靠性：為了滿足日益嚴格的適航要求和飛機技術發展的需要，試驗臺將不斷提高測試精度和可靠性，能夠模擬更復雜、更極端的工況，為起落架的設計和驗證提供更有力的支持。

遠程測試與監控：借助網絡技術，實現試驗臺的遠程測試和監控，使操作人員可以在遠離試驗現場的地方進行試驗操作和數據監測，提高試驗的便利性和靈活性，同時也有利于實現資源共享和協同研發。