疲勞試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)是疲勞試驗(yàn)機(jī)的核心部分，用于提供加載力量，模擬機(jī)械結(jié)構(gòu)和材料在長(zhǎng)期載荷作用下的疲勞破壞過(guò)程。

一、組成部分

油箱組件：由鋼板焊接而成，內(nèi)部分為吸油區(qū)和回油區(qū)，側(cè)面設(shè)清掃口座、放油口，底部可按需設(shè)加熱器，下部吸油口裝濾油器，蓋板裝液位、油溫傳感器和空氣濾清器。

電機(jī)泵組：油泵多采用哈威、賀德克等進(jìn)口齒輪泵、電機(jī)，兩者用聯(lián)接盤(pán)和彈性聯(lián)軸器組成電機(jī)泵組，旁置式臥式安裝在油箱旁，通過(guò)軟管與油箱吸油濾油器聯(lián)接。

單泵濾油調(diào)壓集成板：泵組輸出的高壓油先進(jìn)入該集成板，板上有高精度高壓管路濾油器、三級(jí)調(diào)壓閥及進(jìn)、回油蓄能器，濾油器帶壓差發(fā)訊器，三級(jí)調(diào)壓閥限制工作壓力。

冷卻器：一般采用丹佛斯板式冷卻器，用于降低液壓油溫度，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。

二、工作原理

液壓泵在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下，將液壓油從油箱吸出，經(jīng)管路輸送到液壓缸，液壓缸將壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械位移，對(duì)試件施加重復(fù)載荷。控制系統(tǒng)通過(guò)調(diào)節(jié)液壓泵的輸出，控制載荷的頻率、波形和大小，使試件在一定條件下經(jīng)歷疲勞過(guò)程。

三、功能特點(diǎn)

提供精確載荷：能根據(jù)試驗(yàn)要求，精確控制動(dòng)負(fù)荷、靜負(fù)荷、加載速度、頻率等參數(shù)，如方向盤(pán)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)負(fù)荷可達(dá) ±5kN，靜負(fù)荷可達(dá) ±20kN，加載頻率在 0.01-5Hz 可調(diào)。

多種保護(hù)功能：具備油源過(guò)壓保護(hù)、油溫互鎖保護(hù)、計(jì)數(shù)器予置值互鎖保護(hù)等多種保護(hù)功能，確保設(shè)備和人員安全。

穩(wěn)定可靠：采用低噪音內(nèi)嚙合齒輪泵、電機(jī)等優(yōu)質(zhì)部件，油箱為全密封結(jié)構(gòu)，且配備高效冷卻機(jī)，可保證系統(tǒng)在高溫季節(jié)、負(fù)載工況下連續(xù)長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。

四、維護(hù)要點(diǎn)

日常維護(hù)：每日檢查油箱油位、油質(zhì)，確保油位在油標(biāo)中線以上，油液無(wú)渾濁、乳化等問(wèn)題，運(yùn)行時(shí)油溫不超過(guò) 60℃；清理設(shè)備表面及精密部件灰塵，檢查液壓管路接頭等是否松動(dòng)。

定期保養(yǎng)：每 500 小時(shí)或半年更換液壓油，吸油濾芯每 3 個(gè)月更換，高壓濾芯每半年更換；檢查油缸、閥塊密封圈是否老化滲漏，每 6 個(gè)月拆下伺服閥進(jìn)行清洗和性能測(cè)試。