疲勞試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)是疲勞試驗(yàn)機(jī)的核心部分,用于提供加載力量,模擬機(jī)械結(jié)構(gòu)和材料在長(zhǎng)期載荷作用下的疲勞破壞過(guò)程。
一、組成部分
油箱組件:由鋼板焊接而成,內(nèi)部分為吸油區(qū)和回油區(qū),側(cè)面設(shè)清掃口座、放油口,底部可按需設(shè)加熱器,下部吸油口裝濾油器,蓋板裝液位、油溫傳感器和空氣濾清器。
電機(jī)泵組:油泵多采用哈威、賀德克等進(jìn)口齒輪泵、電機(jī),兩者用聯(lián)接盤(pán)和彈性聯(lián)軸器組成電機(jī)泵組,旁置式臥式安裝在油箱旁,通過(guò)軟管與油箱吸油濾油器聯(lián)接。
單泵濾油調(diào)壓集成板:泵組輸出的高壓油先進(jìn)入該集成板,板上有高精度高壓管路濾油器、三級(jí)調(diào)壓閥及進(jìn)、回油蓄能器,濾油器帶壓差發(fā)訊器,三級(jí)調(diào)壓閥限制工作壓力。
冷卻器:一般采用丹佛斯板式冷卻器,用于降低液壓油溫度,保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。
二、工作原理
液壓泵在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下,將液壓油從油箱吸出,經(jīng)管路輸送到液壓缸,液壓缸將壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械位移,對(duì)試件施加重復(fù)載荷。控制系統(tǒng)通過(guò)調(diào)節(jié)液壓泵的輸出,控制載荷的頻率、波形和大小,使試件在一定條件下經(jīng)歷疲勞過(guò)程。

三、功能特點(diǎn)
提供精確載荷:能根據(jù)試驗(yàn)要求,精確控制動(dòng)負(fù)荷、靜負(fù)荷、加載速度、頻率等參數(shù),如方向盤(pán)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)負(fù)荷可達(dá) ±5kN,靜負(fù)荷可達(dá) ±20kN,加載頻率在 0.01-5Hz 可調(diào)。
多種保護(hù)功能:具備油源過(guò)壓保護(hù)、油溫互鎖保護(hù)、計(jì)數(shù)器予置值互鎖保護(hù)等多種保護(hù)功能,確保設(shè)備和人員安全。
穩(wěn)定可靠:采用低噪音內(nèi)嚙合齒輪泵、電機(jī)等優(yōu)質(zhì)部件,油箱為全密封結(jié)構(gòu),且配備高效冷卻機(jī),可保證系統(tǒng)在高溫季節(jié)、負(fù)載工況下連續(xù)長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。
四、維護(hù)要點(diǎn)
日常維護(hù):每日檢查油箱油位、油質(zhì),確保油位在油標(biāo)中線以上,油液無(wú)渾濁、乳化等問(wèn)題,運(yùn)行時(shí)油溫不超過(guò) 60℃;清理設(shè)備表面及精密部件灰塵,檢查液壓管路接頭等是否松動(dòng)。
定期保養(yǎng):每 500 小時(shí)或半年更換液壓油,吸油濾芯每 3 個(gè)月更換,高壓濾芯每半年更換;檢查油缸、閥塊密封圈是否老化滲漏,每 6 個(gè)月拆下伺服閥進(jìn)行清洗和性能測(cè)試。