船舶舵機液壓系統是船舶操縱系統的重要組成部分，主要用于控制船舶的舵葉，實現船舶的轉向。
一、工作原理
船舶舵機液壓系統通常采用柱塞泵作為動力源，通過電機驅動柱塞泵旋轉，將液壓油從油箱中吸出并加壓，然后將高壓油輸送到液壓管路中。當需要轉向時，控制系統會根據駕駛臺的指令，控制相應的電磁閥或伺服閥動作，使高壓油進入舵機的不同腔室，推動活塞或柱塞運動，進而帶動舵葉轉動，實現船舶的轉向。轉向完成后，系統會通過回油管路將液壓油返回油箱。
主要組成部分
動力元件：主要是液壓泵，如軸向
柱塞泵或徑向柱塞泵，其作用是將機械能轉化為液壓能，為系統提供壓力油。
執行元件：通常為液壓缸或液壓馬達，液壓缸用于直接驅動舵桿轉動，液壓馬達則通過齒輪、鏈條等傳動裝置帶動舵桿。
控制元件：包括各種閥門，如換向閥、溢流閥、
減壓閥、節流閥等。換向閥用于控制液壓油的流向，實現舵機的正轉和反轉；溢流閥用于限制系統的最高壓力，保護系統安全；減壓閥用于調節系統中某一部分的壓力；節流閥用于調節液壓油的流量，從而控制舵機的轉動速度。
輔助元件：如油箱、濾清器、冷卻器、壓力表等。油箱用于儲存液壓油；濾清器用于過濾液壓油中的雜質，保證油液清潔；冷卻器用于降低液壓油的溫度，防止油溫過高影響系統性能；壓力表用于監測系統壓力。
二、特點
可靠性高：船舶在航行過程中，舵機的可靠性至關重要。液壓系統采用冗余設計，通常配備多臺液壓泵和備用油路，以確保在某一元件出現故障時，系統仍能正常工作。
輸出力大：船舶舵葉面積大，轉向時需要克服較大的水阻力。液壓系統能夠提供較大的輸出力，滿足舵機的工作要求。
控制精度高：通過精密的控制元件和傳感器，
液壓系統可以精確控制舵葉的轉動角度和速度，實現船舶的精確操縱。
響應速度快：液壓系統能夠快速響應駕駛臺的指令，使舵葉迅速轉動，提高船舶的操縱性能。
三、維護要點
定期檢查油位和油質：保持液壓油的油位在正常范圍內，定期檢查油質，如發現油液變質、污染或乳化，應及時更換液壓油。
清潔濾清器：定期清洗或更換濾清器，防止雜質進入液壓系統，影響系統性能。
檢查系統泄漏：定期檢查液壓管路、接頭、閥門等部位是否有泄漏現象，如有泄漏應及時修復。
維護冷卻系統：確保冷卻器正常工作，保持液壓油的溫度在合適的范圍內。
定期校驗壓力表：保證壓力表的準確性，以便及時監測系統壓力。
